Разгневанные румынские фермеры устроили бунт из-за украинского зерна

Румынские крестьяне, крайне недовольные снижением цен на производимую ими сельхозпродукцию, решили проучить соседнюю Украину и заодно вытрясти из Еврокомиссии часть понесенных ими финансовых потерь. Их поддержали производители румынского мёда, попавшие в не комфортную ситуацию по той же причине.

Фото: Соцсети

Акции протеста начали в Бухаресте, где располагается штаб-квартира ЕК. Примерно двести фермеров, прибывших в столицу из разных румынских уездов, требовали поднять уровень компенсации от Евросоюза. Украинский импорт зерновых скомкал все планы этих сельхозпроизводителей на текущий год.

Ещё большее количество фермеров и пасечников из уезда Тулча протестуют прямо   в пункте пересечения румынско-украинской границы в придунайском порту Исакча. Они перекрыли шоссе, соединяющее таможню и Евроавтостраду 87 Тулча-Брэила. Двигаться по ней разрешали только машинам полиции и военным.

Ассоциация фермеров уезда Тулча, перекрывшая дорогу тракторами близ границы, в принципе не против оказания помощи Украине. Однако сердобольное румынское правительство обязано учитывать и интересы своих сельхозпроизводителей, несущих немалые потери. от резкого падения цен на румынское зерно 

Паромная переправа из Орловки Ренийского района в румынскую Исакчу функционирует всего несколько лет, это единственный в Одесской области пункт пропуска в страну-член ЕС.

Недавно сообщалось об аналогичных протестах на территории Польши. Руководство Европейского Союза, недавно пообещавшее общий пакет компенсаций в размере 56, 3 миллионов евро (16, 7 млн. для фермеров из Болгарии, почти 30 млн. — для их коллег в Польше и 10 млн. — для производителей зерна из Румынии), нынче озабочено поиском вариантов для удовлетворения требований рассерженных восточноевропейских фермеров. В Болгарии остроту проблемы просчитали ещё летом прошлого года, начав перекрывать дороги. Тамошние производители зерна угрожают и в 2023 году блокировать шоссе и наземные пункты пропуска, через которые украинские зерновозы с непозволительно дешёвым импортом следуют в направлении Западной Европы.

Истoчник: Mk.ru