В Донецке решили реконструировать важнейший транспортный хаб

15 января 2025 года исполнилось десять лет со дня освобождения Донецкого аэропорта от украинских боевиков. По заявлению главы ДНР Дениса Пушилина, воздушный порт стал символом героизма народного ополчения Донбасса, которые сражались за этот стратегически важный объект. И уже есть планы его восстановления.

Фото: ru.wikipedia.org

тестовый баннер под заглавное изображение

   Донецкий международный аэропорт имени Сергея Прокофьева – самая высокая точка столицы региона. Он расположен в северной части Донецка на высоте 241 метр над уровнем моря. В нескольких километрах западнее находится поселок Пески, севернее – Авдеевка.

   История аэропорта начинается в далеком 1931 году, когда Сталинским городским советом было принято решение об отводе земли под аэродром. Воздушное сообщение в Сталино стартовало уже через два года: начала действовать первая воздушная линия Аэрофлота.

Второе здание аэропорта было воздвигнуто уже после войны, в 1957 году. И если до войны в воздушную гавань можно было добраться лишь одним автобусом, то с появлением троллейбуса вопрос с транспортом для пассажиров был решен.

  В начале 70-х годов в аэропорту реконструировали взлетно-посадочную полосу, радиотехнические средства взлета и посадки. Новое здание аэровокзала ввели в эксплуатацию уже ко Дню воздушного флота, в 1975 году.

  80-е года ознаменовались для донецкого аэропорта выполнением международных авиаперевозок на ЯК-42. И уже к 1993 году были проложены воздушные трассы более чем в 40 стран. Аэропорт обеспечивал регулярные перелеты в города Украины, дальнего и ближнего зарубежья, выполнял чартерные рейсы в 130 направлений. В 2010 году услугами донецкого аэропорта воспользовались более 610 тысяч человек, в 2011 году пассажиропоток увеличился до 829 тысяч человек. В этом же году аэропорту было присвоено имя великого композитора Сергея Прокофьева.

Масштабная реконструкция воздушного порта шахтерской столицы началась в преддверии Евро-2012.

4 мая 2012 года в аэропорту был открыт новый семиэтажный терминал с пропускной способностью 3100 пассажиров в час. «С нуля» были построены взлетно-посадочная полоса, авиационно-диспетчерская башня. Именно с нового терминала и диспетчерской вышки боевики ВСУ позже будут корректировать артиллерийский огонь по Донецку.

  Последний рейс из Донецкой воздушной гавани был выполнен 26 мая 2014 года. В семь часов утра дончан предупредили о приостановлении воздушного сообщения. В тот же день в аэропорт вошли военные ДНР с требованием вывести войска Украины. Тогда на территории Донбасса уже развернулись боевые действия: ДНР была провозглашена, украинские власти объявили о начале АТО, а ВСУ осаждали Славянск и Краматорск.  

 По ополченцам в здании велся огонь со стороны диспетчерской вышки и старого терминала. С воздуха украинских боевиков поддерживали вертолеты и самолеты, которым, на тот момент, противопоставить дончанам было нечего.

  В течение двух последующих месяцев украинские боевики были заблокированы на территории аэропорта. В конце июля противник предпринял контрнаступление и в район воздушного порта было доставлено тяжелое вооружение, которое использовалось для массированных обстрелов Донецка. В осаде и боях за аэропорт участвовали герои легендарных подразделений, таких как «Спарта», «Сомали», «Шахтерская дивизия» и «Пятнашка». 10 января 2015 года бойцы ДНР атаковали новый терминал и диспетчерскую башню, которая спустя двое суток под ударами арторудий разрушилась окончательно.

  15 января глава ДНР Александр Захарченко объявил о взятии Донецкого аэропорта, превратившегося в сплошные руины.

  По случаю десятой годовщины освобождения, Денис Пушилин объявил о планах на строительство нового воздушного порта в Донецке. По информации руководителя региона, подготовительные работы для строительства на месте старого аэропорта начнутся уже в текущем году. Таким образом, Донецк сможет вернуть себе статус ключевого транспортного узла.

Во сколько обойдется строительство новой воздушной гавани на сегодняшний день неизвестно.

Истoчник: Mk.ru